与一般清洁生物燃油小车船不同之处，该船型在节约能源节能降耗因素体现了有明显的优势：再创新高可降低成本约20%的用电量，削减约27%的碳释放、30%的氮防铁的空气氧化物释放、99%的加硫物释放和90%之内PM粒状物释放。渔业成本公司运营后可满足24%之内的减碳率，每航次可削减二防空气氧化碳释放2100多吨。

沈氏节能有限公司新型产品LNG高压电循环流化床器防暑结技术性以保证了系统在非常生活条件下的稳定性高操作，为船运的安全保障飞行保驾保障。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。